LA ERA DORADA CONTINÚA: El campeón de 2013 Sykes vuelve a WorldSBK
Después de un año competiendo en su Gran Bretaña natal, Tom Sykes ha regresado a WorldSBK esta temporada y se ha reencontrado con una montura de Kawasaki
Una década después de su gran éxito en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike a bordo de una Kawasaki, Tom Sykes regresa a su paddock más familiar en 2023 tras un año compitiendo en Gran Bretaña. El retorno del campeón del mundo de 2013 no es solo a WorldSBK, sino que lo es también a la maquinaria de sus mejores momentos, ya que su asociación con el Kawasaki Puccetti Racing le llevará a reencontrase con la Kawasaki ZX-10RR del equipo homónimo de Manuel Puccetti.
EL REGRESO DE SYKES: Estadísticas clave antes de su regreso
Sykes se ganó el apodo de 'Mr. Superpole’ en su etapa anterior en WorldSBK y tiene el récord de poles en la categoría reina con 51, la más reciente de las cuales llegó en el Round de Catalunya de 2021 en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Hablando en 2021 antes de empezar la campaña, Sykes reveló algunos de sus secretos para dominar la Tissot Superpole y hacerse con la mejor posición en la parrilla.
Aunque sea un especialista en las sesiones Tissot Superpole, Sykes ha sido rápido en todos los ámbitos. Con 114 podios en 349 carreras, sus podios se han repartido de manera bastante uniforme: 34 victorias, 38 segundos puestos y 42 terceros puestos. También suma 39 vueltas rápidas. En cuanto tome la salida en la primera prueba del Round inaugural, Sykes se convertirá en el tercer piloto en llegar a las 350 carreras en WorldSBK, solo por detrás de Troy Corser y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), quienes, hasta la próxima carrera de Rea comparten el primer puesto en el ranking de participaciones en el Campeonato.
PROGRAMA DE PRETEMPORADA: Tres tests antes de Australia
El regreso de Sykes comenzó en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto en diciembre, cuando participó en una prueba que se vio obstaculizada por unas condiciones meteorológicas adversas. Regresó al trazado andaluz en enero, otras dos jornadas de pista llevadas a cabo con temperaturas frías, aunque con sol. Una semana después, el equipo viajó a Portugal y al ondulante Autodromo Internacional de Algarve para un último test, antes de viajar a Australia para el primer Round de 2023.
LO QUE DICE SYKES: El regreso a WorldSBK con un equipo independiente, los objetivos…
Durante el test de Portimao, Sykes habló de su regreso a WorldSBK, ahora vinculado por primera vez a un equipo independiente, y también de sus objetivos para la temporada: “Es fantástico estar de vuelta aquí, al paddock de WorldSBK. Tengo muchos recuerdos fantásticos, mucha historia, muchos buenos amigos. Ha sido un paso bastante natural y hasta ahora lo estoy disfrutando. Creo que tengo mucha suerte de estar con Manuel y todo el equipo Kawasaki Puccetti porque, en lo tocante a los equipos independientes, es sin duda uno de los más fuertes, si no el más fuerte. Va a ser un reto, pero estoy ansioso por hacerlo. El objetivo siempre es ganar y ser siempre competitivo. Ese es el deseo. Creo que uno de los secretos de las carreras es ser realista y comprender dónde puedes estar”.
COSAS A TENER EN CUENTA: Sykes, a descubrir los neumáticos SCQ
2023 será la primera vez que Sykes use el nuevo neumático SCQ de Pirelli. Este compuesto, diseñado principalmente para las sesiones Tissot Superpole, se introdujo en 2022 cuando Sykes estaba fuera del Campeonato, pero ahora tendrá la oportunidad de utilizarlo en los Rounds que Pirelli lo ponga a disposición. Donington Park ha sido un territorio de caza muy propicio para Sykes en el pasado, con nueve victorias y 17 podios en 26 carreras disputads allí, incluida una racha de nueve victorias consecutivas entre la Carrera 1 de 2013 y la Carrera 1 de 2017. Sykes también acumuló 12 poles en su circuito de casa, ¿Podría ser Donington una de las etapas más exitosas para Sykes en esta nueva etapa? En términos de hitos a su alcance, el piloto de Huddersfield llegará a su carrera nº 350 en Australia, pero también está a solo dos podios de los 116 que consiguió Noriyuki Haga, que ocupa el tercer puesto en el ranking histórico de pilotos con mayor número de podios.
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